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2017年以来,美国页岩油产区库存井数量激增了大约55%。2019年3月,库存井数量达到8500口,较2017年同期大幅增加2863口。造成美国页岩油产区完井率低的主要原因是低油价和管输瓶颈。2017年和2018年WTI油价均创出过42美元/桶左右的低位,油价中枢维持在50—55美元/桶间,生产利润大幅压缩倒逼生产商推迟新钻井的投产。同时,美国页岩油的崛起带动“南油北上”的格局逐步变为“北油南下”,Bakken、Permian等盆地产出的页岩油需要通过管道输送到美湾地区,进入炼厂加工或是出口。激增的页岩油产量和管输运能的不匹配导致主产区页岩油现货价格折价严重,进一步打压了生产商的增产积极性。

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财务数据显示,至2018年10月底,居然新零售资产总额为273亿元,归属于母公司所有者权益116.43亿元。2015年度、2016年度、2017年度和2018年1-10 月,居然新零售未经审计的营业收入分别为59.41 亿元、64.89亿元、73.55亿元和70.02亿元,未经审计的净利润分别为10.22亿元、10.75亿元、13.81亿元和16.49亿元。

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如何守住“老客户”?城市限购、人口老龄化、更多年轻人选择公共出行工具等,惯性和政策因素等都在抑制首购,提升再购比例,助使汽车市场进入“存量时代”,加剧车企优胜劣汰,争夺自身保有客户和非自身品牌老客户。数据显示,2018年中国乘用车再购用户占比升至49.55%,直逼50%,预计2021-2022年再购占比有望突破60%,再购数据远超新购数据,表明中国乘用车将快速进入“存量主导”时代。

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